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  • 2014-03-12  第 39期    

3.15 车主维权容易吗?!

今年3月15日对中国消费者来说具有特殊意义,这天不仅是一年一度的国际消费者权益保护日,修改后的消费者权益保护法也将正式实施。同时,汽车"三包"政策自去年10月1日起实施至今近半年的时间,让换车和退车都有法可依,避免了双方的争执。作为汽车销售经营者,严格执行三包规定,也有利于提升客户满意度,维护自身利益。对于新车消费者的合法权益也起了重要的作用。在这些政策背景下,对于有车的你,在实际维权操作中感觉更容易了吗?…[详细]

三包实施半年 车主抱怨维权艰难

汽车消费者维权之路依然艰难


把汽车维权作为建设汽车强国的抓手


今年3.15,车主维权容易了吗?!
正方
今年3.15车主维权有了汽车三包法的强大后盾,它正式实施对汽车厂商和经销商有了约束力,对汽车消费者起到了一定的保护作用。同时,新版《汽车产品召回监督管理条例》将于年内出台实施。因此车主维权比从前的盲目维权容易多了。
反方
三包对于消费者来说是好事,但也增加许多麻烦。依照三包政策消费者在实际维权的过程中需要出示各种鉴定结果。厂商召回的弹性较大,有的来自企业主动,有的则是政府主动发现,这些繁琐的过程和不确定因素给3.15车主维权造成了难度。
商家三包偷梁换柱 车主维权还需吃透政策

自《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称“三包”)政策出台后,消费者的合法权益在很大程度上得到了完善和保护。但记者走访发现,“三包”规定出台后,消费者在使用中出现的问题仍然投诉无门。不过,这些投诉中,也有不少是消费者自己没有吃透政策和私自改装而引起的“三包”之外的纠纷。在走访车市中,记者发现汽车“三包”政策发布后,消费者的维权之路依旧艰难。在“三包”政策出台之后,一些车企在执行过程中偷换概念,加制“霸王条款”,例如必须在4S店中保养修理才能够享受国家提供方的汽车“三包”政策,反之车企则拒绝服务…[详细]

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